COLOMBO-پس از یک نبرد قانونی طولانی مدت ، دیوان عالی سریلانکا متوقف شده است تا یک پروژه ساخت و ساز جاده ای بحث برانگیز که از پوتالام در شمال غربی تا شمال مانار امتداد دارد ، از نظر فنی از طریق پارک ملی ویلپاتو ، قدیمی ترین و بزرگترین منطقه حفاظت شده این کشور در حال اجرا باشد. محافظه کاران این حکم را به عنوان یک پیروزی برجسته – نه فقط برای ویلپاتو ، بلکه برای مناطق حفاظت شده در سراسر سریلانکا با تهدیدهای فزاینده از توسعه زیرساخت های کنترل نشده ، از جمله ساخت و ساز جاده ، مورد ستایش قرار داده اند.

این پروژه شامل ارتقاء یک جاده ظریف موجود ، که منطقه پاتالام را در استان شمال غربی با منطقه مانار در استان شمالی پیوند می دهد. از نظر تاریخی ، این جاده تا سال 1983 ، هنگامی که به دلیل جنگ داخلی سریلانکا بسته شد ، به شکل اساسی وجود داشت. در طی درگیری خشونت آمیز ، این جاده به عنوان یک مسیر نظامی و دسترسی نظامی عمل می کرد. پس از پایان جنگ در سال 2009 ، دولت پیشنهاد کرد که مسیر استفاده عمومی را دوباره توسعه دهد زیرا این امر باعث می شود فاصله از پوتالام تا مانار با 30-50 کیلومتری (18-30 مایل) کوتاه شود.

با این حال ، متخصصان محیط زیست به سرعت نسبت به بازگشایی جاده هشدار دادند ، زیرا می تواند زیستگاه های مهم فیل و پلنگ را تکه تکه کند ، و حمایت های قانونی پارک ملی را نقض می کند و درهای تجاوز بیشتر و از بین رفتن زیستگاه را باز می کند.

با شناخت حساسیت محیطی که نباید مختل شود ، چندین سازمان شکایتی را از سال 2010 ارائه دادند و باعث ایجاد یک نبرد حقوقی طولانی و پیچیده شدند. دادستان کل این جزیره در اوایل ماه مه به دیوان عالی کشور اطلاع داد که دولت آرزو دارد این پروژه را به طور رسمی رها کند.

Manori Gunawardena ، یک دانشمند و مدیر حیات وحش در بنیاد محیط زیست با مسئولیت محدود ، یک گروه کلیدی محیط زیست که در این پرونده شرکت می کند ، می گوید: “این یک پیروزی تاریخی نه تنها برای ویلپاتو ، بلکه برای همه مناطق حفاظت از سریلانکا است.”

“این حکم نقش اساسی در مورد حیات وحش ، زیستگاه ها و بهزیستی نسل های آینده را ایجاد می کند. این حکم نقش اساسی حمایت قانونی در حفاظت از محیط زیست را در دوره ای که اکوسیستم های طبیعی با تهدیدات بی سابقه ای روبرو هستند ، تقویت می شود.”

الگوی گسترده تر درگیری

این حکم دادگاه در یک لحظه مهم ، فقط چند هفته پس از آنکه رئیس جمهور سریلانکا ، آنورا کومارا دیسنایایک ، در یک تظاهرات انتخاباتی برای بازگشایی جاده ویلپاتو ، تعهد کرد – قولی که باعث افزایش واکنش شدید از طرف محیط زیست شد ، که این اقدام را به عنوان یک تهدید سیاسی برای یکپارچگی مناطق حفاظت شده محکوم کرد.

ماده Wilpattu منزوی نیست. در سراسر سریلانکا ، پروژه های بیشماری جاده ای به طور فزاینده ای با اولویت های حفاظت برخورد می کنند. ذخیره جنگل Sinharaja ، یک میراث جهانی یونسکو ، روستائیان و فعالان را دید که در سال 2020 در اعتراض به یک برنامه گسترش جاده ای که جنگلهای بارانی بکر را تهدید می کند ، اعتراض کردند. به همین ترتیب ، متخصصان محیط زیست در برابر یک پروژه جاده ای که از طریق تالاب تالانگاما ، یکی از آخرین تالابهای باقی مانده شهری کلمبو ، اعتراض کردند ، اعتراض کردند و هشدار دادند که این جاده این اکوسیستم حساس را تکه تکه می کند و باعث آسیب اکولوژیکی طولانی مدت می شود.

Hemantha Withanage ، مشاور ارشد مرکز عدالت محیط زیست (CEJ) گفت: “جاده ها اغلب به عنوان ابزاری برای توسعه ارتقا می یابند اما غالباً از نظر سیاسی و از نظر زیست محیطی مضر هستند.” Withanage به مونگابای گفت: “آنها اکوسیستم های شکننده را برای تجاوز ، شکارچی و بلافاصله درگیری های زندگی بشر و مبتلا به انسان باز می کنند.”

با حمایت از این تصور که جاده ها هنگام اجرای مناطق حساس به محیط زیست ، تأثیرات غیرقابل انکار دارند ، مطالعه ای است که توسط Dishane Hewavithana از مرکز علوم اکوسیستم و سیاست در دانشگاه میامی ، که پاسخ های پرندگان به ساختارهای خطی مانند جاده ها را ثبت می کند. وی دریافت که گونه های بومی سریلانکا به طور فعال از زیرساخت های خطی مانند جاده ها ، راه آهن و خطوط برق جلوگیری می کنند. مطالعه وی نشان می دهد که چگونه گونه های تهاجمی یا در سطح جهانی به احتمال زیاد در نزدیکی این ساختارها رشد می کنند و الگوهای تنوع زیستی طبیعی را تغییر می دهد که نشان می دهد چگونه جاده ها باعث ایجاد مشکلات در مناطق حفاظت شده می شوند.

تحقیقات جداگانه Hewavithana در مورد جاده های حیات وحش در جاده های عمومی که زیستگاه های منطقه خشک را بریده اند نشان می دهد که خزندگان و دوزیستان از جمله رایج ترین قربانیان هستند ، اما حتی پستانداران بزرگی مانند فیل ها ، پلنگ ها و خرس ها در چنین جاده هایی کشته شده اند. او هشدار می دهد که جاده هایی در مناطق بیابان غنی مانند ویلپاتو به تله های مرگ برای حیوانات وحشی تبدیل می شود.

اهمیت بلند مدت

Wilpattu بزرگترین پارک ملی سریلانکا است که تقریباً 131،000 هکتار (324،000 هکتار) را پوشش می دهد و محل زندگی گونه های کلیدی مانند پلنگ ها ، فیل ها ، خرس های لجن و پرندگان و خزندگان بی شماری است. همچنین قدیمی ترین پارک ملی سریلانکا است و در سال 1905 به عنوان پناهگاه تأسیس شد و در سال 1938 یک پارک ملی را تعیین کرد.

با این حال ، ویلپاتو به دلیل درگیری شدید در منطقه شمالی از سال 1988 تا 2003 تا حد زیادی بسته شد. این پارک به دلیل “Willus” منحصر به فرد خود ، که حوضه های آب با شن و ماسه طبیعی است که با آب باران پر می شود ، مشهور است و گیاهان و جانوران متنوعی را در طول طلسم های خشک حفظ می کند.

ویلپاتو فراتر از غنای زیست محیطی خود ، دارای اهمیت تاریخی و باستان شناسی عمیق است. این پارک حاوی استوپاهای باستانی بودایی و ویرانه های مرتبط با تمدن اولیه سریلانکا است. این لایه های فرهنگی ارزش بیشتری را به نیازهای حفاظت از آنها می افزاید.

فشارهای پس از جنگ

پس از پایان جنگ در سال 2009 ، مجتمع جنگلی ویلپاتو ، از جمله منطقه جنگلی مجاور کالرو ، تحت فشار شدید از نیازهای اسکان مجدد انسان و نیازهای توسعه قرار گرفت. تلاش برای اسکان مجدد جوامع آوارگان در این سرزمین های جنگلی باعث جنگل زدایی ، پاکسازی غیرقانونی زمین و خشم عمومی شد. در سال 2015 ، CEJ پرونده ای را به چالش کشید که حرکات مضر محیط زیست را به چالش بکشد. در یک حکم برجسته در سال 2023 ، دادگاه تجدید نظر دستور جنگل زدایی اراضی پاک شده را صادر کرد و بر لزوم تعادل اسکان مجدد بشردوستانه با حفاظت از محیط زیست و انطباق قانونی تأکید کرد.

تحقیقات توسط دانشگاه سری Jayewardanepura بیشتر تجاوز در حال تجاوز انسانی در منطقه بافر 1.6 کیلومتری (1-MI) Wilpattu را نشان می دهد و 33147 هکتار (81908 هکتار) را در بر می گیرد. محقق Upul Kumara گفت: تجزیه و تحلیل داده های ماهواره ای نشان می دهد که نزدیک به 9،190 هکتار (22،700 هکتار) از این منطقه بافر برای کشاورزی ، مسکن و ساخت جاده ها تبدیل شده است ، و سیگنالینگ گسترش تأثیر انسان و تهدیدهای مداوم برای یکپارچگی پارک است.

در همین حال ، یک ساختار دیگر ، کلیسای پالکندال ، واقع در پارک ملی ویلپاتو ، به دلیل گسترش و فعالیت های آن در یک منطقه حفاظت شده ، مورد بحث و جدال قابل توجهی قرار گرفته است. در ابتدا یک حرم جنگل متوسط ​​، این به تدریج خود را به یک مجتمع بزرگ کلیسایی با ساختارهای دائمی تبدیل کرده است که منجر به افزایش فعالیت های انسانی ، به ویژه در جشنواره های مذهبی سالانه می شود. سازمان های محیط زیست اقدام به اقدام به بازپرداخت کردند.

WithAnage سپاسگزار است که حکم اخیر در مورد گسترش جاده از طریق ویلپاتو پیام واضحی را ارسال می کند که توسعه نمی تواند حمایت های قانونی پارک های ملی و سایر مناطق حفاظت را نادیده بگیرد. این همچنین بر نقش اساسی قوه قضاییه در اجرای قوانین زیست محیطی ، به ویژه هنگامی که منافع سیاسی چنین حرکاتی را انجام می دهد ، تأکید می کند.

Withanage گفت: “ویلپاتو نمادی از مقاومت و مقاومت است.” وی به مونگابای گفت: “اما بسیاری از اکوسیستم های دیگر ممکن است چندان خوش شانس نباشند ، مگر اینکه اساساً در مورد نحوه برنامه ریزی و اجرای پروژه های توسعه در مناطق حساس به محیط زیست تجدید نظر کنیم.”

دو پلنگ در امتداد جاده شن در ویلپاتو قدم می زنند. تصویر بنر از Mevan Piyasena.

استنادها:

Hewavithana ، D. K. ، Weerakoon ، D. K. ، Wijesinghe ، M. R. ، & Searcy ، C. A. (2025). زیرساخت های خطی باعث همگن سازی بیوتیک در بین گونه های پرنده یک جنگل خشک گرمسیری می شود. PLOS یکیبا 20(4) ، E0302756. doi: 10.1371/journal.pone.0302756

Kumara ، Ui ، Jayawardana ، DT ، & Gunathilake ، BM (2024). استفاده از فناوری جغرافیایی برای ارزیابی فشارها و تهدیدات مربوط به طبیعت مربوط به فعالیتهای انسانی در پارک ملی ویلپاتو. مجموعه مقالات بین المللی جنگلداری و محیط زیستبا 28بشر doi: 10.31357/fesympo.v28.7026